5号线二期预计9月28日开通：深入前海中心区，直达滨海休闲带

　　地铁5号线二期工程预计9月28日开通，届时前海蛇口片区轨道交通网进一步加密，市民乘坐地铁可以直达前海中心区和滨海休闲带。目前地铁5号线二期工程全线建设已经顺利完成，正在进行开通之前的空载试运行。这是地铁三期工程二阶段开通的首条线路，也拉开了今明两年地铁新线陆续开通的序幕。

　　五湾两公园，沟通前海蛇口的通勤要道

　　据介绍，地铁5号线将从前海湾站出发，自北向南延伸，依次经过桂湾站、前湾站、前湾公园站、妈湾站、铁路公园站、荔湾站，到达赤湾，与地铁2号线无缝对接。这是首条南北贯穿前海片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘此线路深入前海中心地区，直达滨海休闲带。

　　二期线路的开通让前海与蛇口之间实现一次换乘直达。此前前海与蛇口直线距离虽近，两地地铁通勤却要绕远，花费较多时间。二期线路开通后，5号线将由27个站点增至34个站点。5号线二期7站直达2号线蛇口线，为市民提供方便。

　　三座换乘站，深圳地铁版图的点睛之笔

　　5号线二期设有3座换乘站，市民可在与蛇口线相交的赤湾站换乘2号线，在前湾站换乘9号线，并在铁路公园站与规划中的15号线换乘。

　　目前5号线的前海湾站为三线换乘车站，前海居民在此可分别乘坐1号线、11号线直达罗湖火车站和宝安机场。未来西丽火车站也会通过15号线在铁路公园站与5号线连接。另外，深惠城际铁路动工在即，预计地铁5号线二期日后将与之无缝接驳。

　　“5号线二期将加速前海蛇口与市中心区等各组团、各枢纽间的沟通交流，是整个地铁线路格局上的点睛之笔，”深圳地铁集团有关负责人表示。

　　引入太空舱元素，结合区域特色装饰设计

　　5号线二期采用国内主流A型车，设计时速80公里。每列编组6个车厢，最大载客量2502人。该负责人介绍，5号线二期全线采用机舱元素，重点站结合周边区域特色打造个性化空间环境。

　　例如桂湾站周边重点发展金融、信息产业，就以二进制数字作为站点的主要设计元素;前湾站周围是高新技术产业园区，于是用城市剪影作为装饰，体现产业向心性;前湾公园站周边是良好生态，车站设计就以山水泼墨形态为主，映射生机勃勃的“林海”世界。

　　目前，深圳地铁5号线二期处于保开通试运营的关键阶段，各单位正紧密沟通、通力合作，确保如期、保质开通5号线二期线路。

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