前海工匠黄峰：前海工地上的“大黄蜂”

　　初夏时节的深圳，雨季持续，强降雨天气频发。一天上午9点，中铁一局广州分公司深圳前海听海大道项目工长黄峰冒雨来到工地，检查雨季的安全防范工作。“持续的降雨，让工地泥泞不堪。我的工作就是在工地上不间断地来回巡查，只要发现有安全隐患的地方就要迅速抢险。”黄峰说。

　　2013年，黄峰来到了前海。作为一名技术工人，他从事过焊工、木工、电工、钢筋工、爆破工等工作岗位，并能熟练操作挖机、压路机、推土机、龙门吊等施工机械，获得高级电焊工的技术资格。勤奋好学，脚踏实地的黄峰把自己锻炼成了一名具备全天候、全方位作战能力的全能手，因此，工友们亲切地称他为“超级大黄蜂”。

　　“我刚来的时候，前海当时正在修建深圳地铁11号线前海湾车站，是当时亚洲最长的在建地铁车站。由于前海属填海地区，地质情况复杂，基础开挖遇到了困难。为了抢工期，项目成立了架子队，我是架子队副队长。此后项目急、难、险、重及关键工序的施工，都由我们架子队承担。”黄峰告诉记者。

　　上午11点，黄峰发现工地上有一处洼地因雨水浸泡存有塌陷隐患，黄蜂赶忙拿起铲锹，将防水沙一锹一锹铲入洼地中。据了解，由于技术过硬、不拍吃苦，每当雨季来临时，黄峰总是冲在第一线，带领工友们快速、安全、有效地排除险情。

　　“记得有一次，也是在这个时节，我们项目部接到抢险通知，因暴雨造成深圳地铁运营线5号线前临区间上行(靠近临海站)盾构管片有一处出现漏水涌沙险情，必须即刻堵漏。我和架子队工人带着堵漏材料、木销子、毛巾、榔头、电锯等工具迅速赶到现场。我和工友做出了3个不同规格临时堵孔用的木销子，又找来5米高的门式支架，做好安全措施后我爬上了门式支架，把之前做出的木销子裹上毛巾后用榔头一点一点打入漏水的孔洞，之后用电锯割掉多余的部分，然后使用专用材料一点一点进行堵漏，直至不再漏水漏沙。”

　　“黄峰善于学习，工作中是个多面手，干活动脑筋，因此，他也有他的绝活。我们前海工地上使用的一台WS钻机，使用中钻杆老是断裂。每根钻杆400多元，用不久就断了，前后断了20多根。黄峰看到后，反复琢磨，经过一段时间观察，凭着自己多年对机械的了解，将钻杆接头卸下，用机油高温淬火，将刚度降下来，然后装上，使用后再也没有断过。”前海听海大道项目的相关负责人告诉记者。

　　2017年，一专多能的黄峰不仅获得广州分公司“先进生产者”荣誉，也被深圳前海蛇口自贸片区新城建设指挥部评为前海蛇口自贸新城建设大会战“前海工匠”称号。

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